柴油发电机组电刷冒火花的原因

柴油发电机组电刷表面不干净是让人忽略的一个冒火花的原因。正常工作的机组电刷密封在密闭的柜子内，南北极电刷中心有套在轴上齿轮状轴流电扇，靠转子转动把磨下的石墨碳粉、电刷的发热及时抽走，抵达清洁冷却的效果。假设柜门关不严，或巡检时遗忘关门，外面的粉尘伴跟着热空气吸进电刷，附着在刷柱上，一方面影响电刷散热。另一方面电刷产生火花时因刷柱表面不干净，刷柱之间绝缘强度不行很简略环火。此外滑环上车有螺旋状一道道沟槽，这是为了添加电刷散热面积，改善同电刷接触，使电刷更充分冷却，一起更简略让碳粉抽走。柜门若关不严，电扇抽力不足外面粉尘也很轻易附着在螺旋状沟里，后果是可想而知的。
由于轴承附加设备多，振荡天然就很难控制到。机组长时间工作，疲劳、老化等等凌乱要素引起轴承振荡加大，电刷跟着轰动，将使刷柱抵触不均、引线及弹簧松动，产生局部冒火花渐渐进一步影响全局。
压力不均匀或是不符合要求也简略引起电刷冒火花。一般电刷压力都要求调整到不产生火花的低压，各个电刷之间的压力也要均匀。柴油发电机组在长时间工作中假设某个电刷抵触过短，或电刷在刷框内滞卡的情况下，压力将呈现不均匀。此外受机械、弹簧自身受热变软等要素影响造成压力达不到电刷不产生火花的理论要求。还有咱们在压紧、提拉碳电刷时，有时靠感觉，没有经验积累，操作过失是很大的。
实践工作中，若一两个电刷因机械原因卡涩，弹簧压力不足等原因不出力，为坚持正常负荷，通过其他电刷的电流就将增大，在增大通流的电刷中假设有被摩偏的电刷，因跟滑环接触面积减小，接触面通流密度增大。发热量跟电流的平方成正比，积累的热量无法散发出去时，温度急剧升高，电刷与滑环接触面就会产生火花。别的火花的产生后，使电刷工作环境更加恶劣，然后恶性循环，使电刷冒火花更严重，几个都有这种情况严重时就会产生环火。